25/11 Retour sur l'avarie du safran tribord
Position : 6°02 S et 32°31 W ;
Vent : 10/12 nds de ESE ;
Vitesse : 8,5 nds dans le 220 ;
Grosse chaleur, un grain isolé passe derrière nous en nous piquant le vent.
Retour sur l'avarie du safran tribord : casse, rupture de l'équilibre et le bateau part au tas, à l'abattée dans ce cas précis. Deux ou trois heures de bataille pour tout remettre d'équerre, c' est-à-dire reprendre la route, essayer de mettre le safran bâbord (au vent) dans le castaing sous le vent. Là, il y a un petit moment sans safran... et merde, ca ne rentre pas... et donc on reprend la route avec le safran au vent à sa place, faute de mieux. Mais, la mer aidant, dès que Jardin BiO - Prévoir gîte, ce safran unique est en partie hors de l' eau et donc plus du tout efficace. Nous avons donc été obligés de réduire la toile pour maintenir le bateau à plat.
 Ce matin, pour la première fois de cette transat, JC a sorti la caisse à outils et décidé de faire de la place pour l' autre safran. Donc rebelote, pendant deux ou trois heures, bateau à la cape (arrêté) et essais pour rentrer le safran restant dans le castaing sous le vent... Maintenant, c' est chose faite ! Il est un peu plus en arrière que la normale (moins de compensation), donc la barre est plus dure, mais le vent se calme aussi ce n' est pas trop pénalisant. La vitesse est redevenue correcte, pourvu que ca dure !
Bises à+, Ben et JC.
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